Sea My Soul
Библиотека полезных постов
Здесь собраны экспертные статьи и материалы о работе в яхтенной индустрии: о сервисе, жизни на борту, требованиях и стандартах, трудоустройстве и карьерных возможностях. Материалы помогут вам лучше понять профессию стюарда/стюардессы супер яхт, увидеть её изнутри и сделать следующий шаг в сторону новой карьеры осознанно.
Здесь собраны экспертные статьи и материалы о работе в яхтенной индустрии: о сервисе, жизни на борту, требованиях и стандартах, трудоустройстве и карьерных возможностях. Материалы помогут вам лучше понять профессию стюарда/стюардессы супер яхт, увидеть её изнутри и сделать следующий шаг в сторону новой карьеры осознанно.
Берут ли в яхтенную индустрию только «идеальных девушек»? — взгляд стюардессы
Я часто слышу, как ребята имеющие очень отдаленное понимание индустрии суперъяхт говорят, что на лодку берут работать только «идеальных» девушек модельной внешности В реальности все происходит иначе. Кто вообще работает на яхтах? Яхтинг — это интернациональная работа, где вы можете встретить и нашего русского человека, и ребят с Африки, и Европейцев на одной лодке. Честно говоря, я еще не встречала сферы, где команда может быть настолько разной, но в то-же время работать в абсолютной гармонии и понимании друг-друга. Кроме разных национальностей я встречала людей разного телосложения, разного пола и возраста, более того, одна из моих учениц — Светлана начала карьеру в 45 лет При приеме на работу многие критерии исходят от яхты Я встречала требования по росту, например на одной яхте критерием был рост более 175см, на другой — менее 175 см. Или, например, у меня была ситуация, когда мне предлагали работу на лодке с очень хорошей заработной платой, но главным условием было то, что на яхте должны работать только блондинки. Мне на тот момент очень нравился мой цвет волос и я, конечно, отказалась от этого контракта. Вот такие момент бывают. Но с критерием «идеальная внешность» я никогда не сталкивалась. Более того, я встречала случаи, когда люди с «пышными формами» делали шикарную карьеру. Что действительно учитывают при приеме на работу? — навыки сервиса и сервировки — навыки хаускипинга — внимание к деталям — скорость — стрессоустойчивость — умение работать в команде — дополнительные навыки (маникюр, готовка, опыт тренерства и тд) Это основные пункты, на которые обращает внимание работодатель при приеме на работу. Кстати, обратите внимание на последний пункт, если у вас есть какие-то дополнительные навыки, то ваша зарплата автоматически будет становится больше (к примеру со старта у вас З/П будет не €2000/мес, а €3000/мес). В яхтенную индустрию берут не «идеальных девушек», а людей, которые умеют работать. Таких сотрудников к тому же очень ценят. Красота может быть приятным бонусом, но не главным критерием. И, пожалуй, это одна из причин, почему я до сих пор люблю эту сферу.
Как я посетила 25 стран, работая на яхте.
Признайтесь честно: вы бы, наверняка, хотели путешествовать во время работы, при этом ещё и получать хорошую сумму денег в конце месяца в виде зарплаты. Для меня это стало возможным благодаря индустрии суперъяхт. Яхты постоянно курсируют по разным городам и странам, это даёт вам возможность в свободное от работы время путешествовать, шопиться, ходить по заведениям, в общем, делать то, что вашей душе угодно). Какие существуют варианты путешествий? Первый — в момент, когда гости временно сходят с яхты и могут сказать что-то вроде: "Ребята, вы можете сойти на берег, мы к определённому времени вернёмся". Стюардессы/стюарды провожают гостей и уходят на берег, но обязуются вернуться до их возвращения, чтобы успеть подготовиться к встрече гостей или хозяев лодки. Второй вариант — когда гостей на лодке вообще нет. Такой момент в работе называется "Boss off". Это режим работы пятидневки по 8 часов, когда у вас есть свободное время вечером и в выходные дни, вы проводите его так, как хотите. Никто не может запретить вам сойти с яхты. Многие просто берут билеты в другой город и проводят там выходные. Кстати, билеты на перелёты очень дешёвые и никак не бьют по карману. Как часто случаются остановки? Если вы работаете на яхте до 50 метров, значит, она может беспрепятственно заходить почти во все марины (яхт-клубы) и каждый вечер причаливать к какому-нибудь порту, городку или деревне. Но бывают гости, которые не любят заходить в порты и ставят маршруты с маленьким количеством остановок. Если говорить грубыми цифрами, то небольшие яхты останавливаются в портах примерно раз в 3 дня, мегаяхты — несколько реже. Дорого ли путешествовать? На самом деле, нет. Работа на яхтах — это тот вариант, когда вы тратите деньги только на свои личные развлечения, личные перелёты, заведения и т.д. Я, например, за несколько дней исследовала всю Барселону, при этом потратила совсем немного (не смогу вспомнить точные цифры). Нужно ли отчитываться перед капитаном о выходе на берег? Если мы рассматриваем режим "boss off", когда гостей на лодке нет, то сообщать капитану о своём походе не нужно. Вы просто ставите в известность chief stew (старшую стюардессу), что самостоятельно проводите выходные, чтобы вас не теряли и не ставили ни в какие графики. Как складывается ситуация в межсезонье? Каждый год случаются моменты, когда лодки достаточно долго стоят на одной локации, обычно это происходит либо в период их ремонта, либо в период межсезонья. В таком случае вы можете на один, два месяца или даже на всю зиму отправиться жить в какой-нибудь городок Европы, а потом снова вернуться на работу. Работа на яхтах реально даёт возможность и зарабатывать, и путешествовать одновременно. Видишь новые города и страны, а свободное время проводишь так, как хочется. Как по мне, это реально классная возможность, которую вы можете начать воплощать в жизнь уже сегодня. В своем телеграм-канале я выложила бесплатную инструкцию для старта в яхтинге: https://t.me/+w23GsM80NSRlOGZi
Почему всё больше девушек выбирают яхты вместо авиации
Многие из нас мечтают стать стюардессой в авиации: получить возможность постоянно путешествовать, работать в международных компаниях, получать стабильную зарплату. Но карьера в самолете кажется идеальной только до момента ее начала). Честно говоря, я и сама когда-то строила такие планы. Мне казалось, что работа в авиации — это быстрое продвижение, новые знакомства, жизнь в постоянном движении. Но сегодня, когда я работаю стюардессой на суперъяхтах, могу с уверенностью сказать: яхтинг — это не просто круче, это выгоднее и интереснее. И это подтверждают мои ученики, среди которых есть бывшая стюардесса авиации, которая сделала переход на яхты и теперь не возвращается в аэропорт. Сейчас разложу по полочкам, почему так считаю я и мои ученики. 1. Доход и скорость роста В авиации всё довольно стабильно, но там вы не добьётесь быстрого роста в должности, в отличие от яхт. У меня была ученица, которая смогла вырасти из junior-стюардессы в chief stew (старшую стюардессу — самую высокую должность) всего за один год. При этом доход у стюардессы суперъяхт значительно выше: если стюардесса авиации получает оклад в 1000–1500 евро, то на борту она будет зарабатывать от 2000 евро уже на старте. Плюс tips (чаевые) в конце сезона, которые иногда равны месячной зарплате. 2. Путешествия, а не «командировки» В авиации вы видите города из окна автобуса или между рейсами. В яхтинге вы живёте в этих местах. Лодка может стоять в порту без гостей, а вы — путешествовать в свободное от работы время. 3. Команда и окружение На яхте команда — это почти семья. Вы живёте и работаете вместе, поддерживаете друг друга. Часто это люди со всего мира, с интересным опытом и мышлением. Кроме того, вы работаете в окружении миллионеров/миллиардеров, впитываете их мышление и привычки — это сильно меняет вас. После первого контракта мои близкие стали замечать, что я начала мыслить иначе и изменилась в лучшую сторону. 4. Быстрый вход в профессию В отличие от авиации, где требуется долгое обучение и сложные этапы отбора, в яхтинг можно зайти быстрее. Да, нужна подготовка, документы и понимание высокого уровня сервиса — но это реально сделать за короткий срок. Мы с моими учениками выходим на их первые полностью оплачиваемые контракты за границей всего за 1,5–2 месяца обучения. Но важно понимать: это не «лёгкая жизнь». Это работа, где нужно быть включённой 24/7, уметь держать уровень и быть гибкой. Именно поэтому сюда приходят не случайные люди, а те, кому действительно подходит работа стюардессы. Если вы чувствуете, что это можете быть вы — значит, стоит разобраться в теме глубже с помощью моего телеграм-канала: https://t.me/+w23GsM80NSRlOGZi
Берут ли в яхтенную индустрию только «идеальных девушек»? — взгляд стюардессы
Я часто слышу, как ребята имеющие очень отдаленное понимание индустрии суперъяхт говорят, что на лодку берут работать только «идеальных» девушек модельной внешности В реальности все происходит иначе. Кто вообще работает на яхтах? Яхтинг — это интернациональная работа, где вы можете встретить и нашего русского человека, и ребят с Африки, и Европейцев на одной лодке. Честно говоря, я еще не встречала сферы, где команда может быть настолько разной, но в то-же время работать в абсолютной гармонии и понимании друг-друга. Кроме разных национальностей я встречала людей разного телосложения, разного пола и возраста, более того, одна из моих учениц — Светлана начала карьеру в 45 лет При приеме на работу многие критерии исходят от яхты Я встречала требования по росту, например на одной яхте критерием был рост более 175см, на другой — менее 175 см. Или, например, у меня была ситуация, когда мне предлагали работу на лодке с очень хорошей заработной платой, но главным условием было то, что на яхте должны работать только блондинки. Мне на тот момент очень нравился мой цвет волос и я, конечно, отказалась от этого контракта. Вот такие момент бывают. Но с критерием «идеальная внешность» я никогда не сталкивалась. Более того, я встречала случаи, когда люди с «пышными формами» делали шикарную карьеру. Что действительно учитывают при приеме на работу? — навыки сервиса и сервировки — навыки хаускипинга — внимание к деталям — скорость — стрессоустойчивость — умение работать в команде — дополнительные навыки (маникюр, готовка, опыт тренерства и тд) Это основные пункты, на которые обращает внимание работодатель при приеме на работу. Кстати, обратите внимание на последний пункт, если у вас есть какие-то дополнительные навыки, то ваша зарплата автоматически будет становится больше (к примеру со старта у вас З/П будет не €2000/мес, а €3000/мес). В яхтенную индустрию берут не «идеальных девушек», а людей, которые умеют работать. Таких сотрудников к тому же очень ценят. Красота может быть приятным бонусом, но не главным критерием. И, пожалуй, это одна из причин, почему я до сих пор люблю эту сферу.
Почему плохой английский — не приговор в работе на яхте
Один из самых больших и частых страхов у ребят, которые хотят устроиться на работу в индустрию суперъяхт — это страх общения на английском языке. «Мой английский недостаточно хорош» — эту фразу у новичков в индустрии я слышу чаще, чем что-либо ещё. И каждый раз отвечаю одно и то же: вам нужна только разговорная база, дальше яхта сама вас научит. Гости не ждут идеального английского Многие представляют себе гостей как людей, которые будут оценивать каждое слово речи, но нет — всё гораздо проще. Владельцы и гости яхт очень часто путешествуют по миру и привыкают к разным акцентам, к паузам и не идеальной грамматике. Им гораздо важнее то, чтобы вы поняли друг друга и выполняли свою работу на высшем уровне. Что значит базовый уровень? По опыту многих своих учеников я могу сказать, что для старта работы в яхтенной индустрии вам достаточно чётко знать времена, понимать речь и не теряться в простых диалогах. Если вы всё это уже умеете — вы готовы к работе. На борту ваш язык прокачается буквально за 2–3 недели: вы привыкнете к диалекту и начнёте свободно общаться на английском языке. Что подтянуть до выхода на борт Если хочется чувствовать себя увереннее с самого начала, повторите несколько пунктов. Базовые фразы вежливости: May I help you? Would you like something to drink? I'll take care of that right away. Этого уже достаточно для первого контакта с гостем. Умение переспросить. Самая важная фраза на яхте — Could you please repeat that? Она спасает в любой ситуации и воспринимается абсолютно нормально. Что делать, если у вас 0 уровень языка Если вы совсем ни слова не понимаете по-английски, для вас тоже есть варианты. Первый — яхты на территории РФ, где экипаж в большинстве своём разговаривает на русском. Второй — русскоязычные яхты за границей; таких яхт довольно много. Третий — учить английский. Если у вас есть цель, овладеть языком до хорошего уровня можно за пару месяцев. На яхте не оценивают навыки языка Яхта — это не экзамен на знание английского. Здесь ценят навыки и умение работать, а язык — лишь инструмент для общения. Ребята, которые приходят на борт с базовым английским, уже через несколько недель свободно на нём общаются. Так что если вы ждёте идеального момента — его не будет никогда. Начинайте прямо сейчас.
Почему всё больше девушек выбирают яхты вместо авиации
Многие из нас мечтают стать стюардессой в авиации: получить возможность постоянно путешествовать, работать в международных компаниях, получать стабильную зарплату. Но карьера в самолете кажется идеальной только до момента ее начала). Честно говоря, я и сама когда-то строила такие планы. Мне казалось, что работа в авиации — это быстрое продвижение, новые знакомства, жизнь в постоянном движении. Но сегодня, когда я работаю стюардессой на суперъяхтах, могу с уверенностью сказать: яхтинг — это не просто круче, это выгоднее и интереснее. И это подтверждают мои ученики, среди которых есть бывшая стюардесса авиации, которая сделала переход на яхты и теперь не возвращается в аэропорт. Сейчас разложу по полочкам, почему так считаю я и мои ученики. 1. Доход и скорость роста В авиации всё довольно стабильно, но там вы не добьётесь быстрого роста в должности, в отличие от яхт. У меня была ученица, которая смогла вырасти из junior-стюардессы в chief stew (старшую стюардессу — самую высокую должность) всего за один год. При этом доход у стюардессы суперъяхт значительно выше: если стюардесса авиации получает оклад в 1000–1500 евро, то на борту она будет зарабатывать от 2000 евро уже на старте. Плюс tips (чаевые) в конце сезона, которые иногда равны месячной зарплате. 2. Путешествия, а не «командировки» В авиации вы видите города из окна автобуса или между рейсами. В яхтинге вы живёте в этих местах. Лодка может стоять в порту без гостей, а вы — путешествовать в свободное от работы время. 3. Команда и окружение На яхте команда — это почти семья. Вы живёте и работаете вместе, поддерживаете друг друга. Часто это люди со всего мира, с интересным опытом и мышлением. Кроме того, вы работаете в окружении миллионеров/миллиардеров, впитываете их мышление и привычки — это сильно меняет вас. После первого контракта мои близкие стали замечать, что я начала мыслить иначе и изменилась в лучшую сторону. 4. Быстрый вход в профессию В отличие от авиации, где требуется долгое обучение и сложные этапы отбора, в яхтинг можно зайти быстрее. Да, нужна подготовка, документы и понимание высокого уровня сервиса — но это реально сделать за короткий срок. Мы с моими учениками выходим на их первые полностью оплачиваемые контракты за границей всего за 1,5–2 месяца обучения. Но важно понимать: это не «лёгкая жизнь». Это работа, где нужно быть включённой 24/7, уметь держать уровень и быть гибкой. Именно поэтому сюда приходят не случайные люди, а те, кому действительно подходит работа стюардессы. Если вы чувствуете, что это можете быть вы — значит, стоит разобраться в теме глубже с помощью моего телеграм-канала: https://t.me/+w23GsM80NSRlOGZi
Что делать, если вас укачивает на судне. Советы от стюардессы суперъяхт Собираетесь отправиться в путешествие или рейс на воде и опасаетесь того, что вас будет постоянно укачивать на борту судна? Тогда эта статья для вас. Меня зовут Екатерина Гусева, я работаю в индустрии суперъяхт уже больше 16-ти лет. Доросла с должности младшей стюардессы до chief stew (старшей стюардессы) с окладом 6000+ евро в месяц. И так, если вы думаете, что тема укачивания на судне вас не коснется, просто подождите — укачивает абсолютно всех, даже меня, даже тех, кто всю жизнь работает на воде, даже капитанов. И от того, знаете ли вы, как с этим справляться или нет, зависит то, переживете ли вы свою поездку/рейс с достоинством или захотите сбежать. Бывают ли те, кого вообще не укачивает? Скажу честно, такие люди бывают. Я видела таких. Но даже их иногда укачивает: при шторме, после бессонной ночи, в каюте на носу, в состоянии стресса. У меня, например, был случай на яхте. Повар — опытнейший мужчина, которого вообще никогда не укачивало, но бывало, на душной кухне под тяжелым запахом при концентрированной работе начиналась легкая дизориентация, и он сам просил у меня браслет от укачивания, надевал и работал дальше. Что не нужно делать при укачивании? Если вам стало нехорошо, важно не усугубить свое состояние. Категорически запрещено: Читать. Никакие инструкции, никакие сообщения в телефоне, даже ценник на бутылке. Фокусироваться на маленьких предметах. Вязание, вышивка, скроллинг телефона, просмотр картинок в журнале — все это может ухудшить ваше состояние. Все, что вы рассматриваете "под носом", — находится под запретом. Нельзя спускаться вниз. Под "низом" я имею в виду салон, каюту, а особенно нос лодки. В этих местах качка сильнее всего. Нельзя пить воду или другие жидкости. Это странно, но объяснимо. Качка происходит не только на воде, но и внутри вашего желудка. Чем больше вы пьете, тем активнее начинается внутреннее море. Что надо делать при качке? Выйти на свежий воздух. Максимально высоко, чем выше, тем лучше. Только на открытое пространство. Даже закрытая зона под тентом вам не подойдет. Глаза на горизонт. Линия горизонта — это якорь для вестибулярной системы. Мозгу нужно зафиксировать то, где он находится. Сядьте. Просто займите удобное сидячее положение и старайтесь глубоко дышать. Это уже само по себе помогает. Таблетки и браслеты. Они продаются в любых аптеках. Если вы знаете, что вас укачивает, — примите таблетку до выхода в море. Не когда вам уже стало плохо, а именно заранее, это важно. Браслеты выглядят просто как резинка с шариком. Надеваются на запястье, шарик ложится на внутреннюю часть руки, там, где вены. На всех яхтах, на которых я работала, — я закупала таких браслетов очень много, и они не раз спасали людей. Поешьте. При укачивании нельзя пить жидкость, а вот употреблять пищу можно и даже нужно. Идеально, если вы будете есть печеньки, чипсы, крекеры, хлеб. Все, что разбухает в желудке и создает такую "мягкую массу". Жидкость качается в желудке, а вот комок еды внутри, наоборот, помогает организму стабилизировать состояние. Если становится плохо — действуйте сразу Не стоит терпеть и надеяться на то, что укачивание само пройдет. Здесь не нужно геройствовать. Идеальная схема — поднимаетесь наверх — смотрите на горизонт — надеваете браслет — медленно жуете чипсы. Помните, укачивание — это не слабость, его не нужно стыдиться, это просто человеческий организм, оказавшийся в непривычных условиях.
